第218章 出租车

这年头的火车速度有点难以启齿，

陈建国还记得，有参考资料上说，58年制造的“巨龙号”内燃机车，时速可以达到100公里每小时，64年研发出来的“东方红”1型内燃机车设计时速达到120公里每小时，

那么，拨开迷雾见真相，这年头火车的正常行驶速度是多少呢？

不得不说，还是比汽车要稍微快一点，

答案就是，平均48公里每小时！

所以，从江南到北京，陈建国在车上熬了一天一夜还多，

等从火车上下来站到地上，依然感觉整个人在摇晃，

就连功夫深厚的欧德丰，也难免有点头晕，沈部长更是蓬头垢面脸色煞白，

但他们的精神头竟然都还不错，伸长脖子左右张望，似乎想看看首都是什么样子。

还真别说，就这个火车站，便已经让他们大开眼界。

58年9月的时候，万先生召集了北京一万多名建筑工作者开会，提出要修建“国庆十大工程”，作为建国十周年的献礼，这便是后来的“北京十大建筑”，

其中之一的北京火车站就在第二年动工，出动了2万多名工人，只用了几个月就建成启用，

此时他们下车的地方，就是北京的十大建筑之一，能不让他们大开眼界么。

顺着人群慢慢出站，到了站外，便是一个很大的广场，由于面积太大，让人感觉广场上空荡荡的，

沈部长看了一圈，便往一个戴着袖标的工作人员走去，操着一口本省普通话说道，“同志您好，请问一下，我们要去全国作协，要到哪里坐车呢？”

那位工作人员也挺客气，“哟，去作协的啊，不会是大作家吧？”

沈部长笑了笑，“我不是大作家，”

然后指了指身后的陈建国，“那位才是。”

“他？”

工作人员愣了愣，“那不就一小孩儿吗？”

沈部长笑道，“您别看他年纪不大，他的写作成绩却不小，《闪闪的红星》和《红雨》这两本书，您知道吗？”

“哟，”

那人顿时惊了，“你该不会是要说，他就是耳东吧？”

沈部长顿时昂起头，与有荣焉地说道，“可不就是耳东吗，他这次就是专门到作协来开会的。”

他没有说讲座，怕有炫耀的嫌疑。

一听是大作家耳东，工作人员更热情了三分，“你们可以去那边坐公交车，也可以去那边坐出租车。”

刚刚走近的陈建国一听差点以为自己听错了，当即问道，“出、租、车？”

工作人员以为他不知道出租车是什么，便耐心解释道，“对，就是出租车，和人力三轮车一样，你们坐了就不会搭别人，价钱也是按路程远近算，就是比较贵，一公里要两毛钱。”

然后看了看三人，笑道，“不过你们这次出来应该算公差吧，那坐一回出租车也挺好，这可是咱们自己国家生产的汽车，周先生还坐过的呢！”

“是吗？”

沈部长往他指的方向看了看，发现确实路边停着十几辆汽车，

只不过，怎么说呢，那汽车未免也太小了吧？！

跟工作人员说了谢谢，沈部长和陈建国稍微走远一些，凑过去小声商量，“咱们是去坐公交，还是出租车？”

看他的样子就知道，他是想坐出租车的，恰好陈建国也想体验一把在60年代的北京坐出租车的感觉，便毅然说道，“坐出租吧。”

欧德丰眼里也是跃跃欲试，

得，三人意见一致，便一起往出租车走去。

到了地方，陈建国终于看清这个出租车是什么样子，

哦了个天的，这也能叫汽车？

几十年后的老头儿乐都比这个车强十倍吧！

就两个门，里面两排座位，勉强能挤进去四个人，后面竟然还有个小小的后备箱，真是难得。

也没人招呼，三人便走到最前面那辆车旁边，车窗是打下来的，沈部长便直接弯着腰问道，“同志，麻烦问一下，您这个是出租车吗？”

司机师傅正在抽烟，听见有人问话，将烟拿在手上，转头打量两眼，才说道，“你们要去哪儿？”

沈部长赶紧说道，“去全国作协。”

“全国作协啊？”

司机又打量他们两眼，“倒是不远，就在王府井大街，大概两三公里，哎，坐车价钱知道吗？一公里两毛，车费大概要五六毛钱。”

“五六毛钱行，”

沈部长一听价格，顿时送了口气，他就担心要花好几块，回去不好报账，“同志，有发票的吧？”

“咱可是正规国营单位，当然有发票，”

司机说着指了指后面，“自己开后备箱，行李放后面。”

“好嘞。”

沈部长点点头，赶紧跑到车后面放行李，

可是，他不会！

就那么站在后备箱后面，对着铁壳子发呆，

陈建国面无表情地走过去，伸手摸了两下，就找到开关，将箱盖掀起来，欧德丰便将三个大包塞进去，

沈部长又跑到前面拉开车门，却又不知道该怎么上车了，

司机憋着笑，伸手将座椅打下来，便出现一个可以勉强过人的口子，沈部长这才弯腰进去，接着是欧德丰，

这么狭小的地方，让主要人物陈建国钻进去就不合适了，两人便主动将副驾驶的位置留给他。

上车关门，汽车缓缓发动，陈建国感觉人又开始抖了，

为了分散注意力，他便找司机聊天，“同志，听说这个车是咱们自己生产的？”

一听这话，司机同志就来了精神，当即将烟头一扔，便开始滔滔不绝，

“那可不，这车不仅是咱们自己国家生产的，还是在周先生的亲自过问下研发的，

58年的时候，上级提出要研发一种汽车，替代满大街跑的人力三轮车，当时清华大学动力机械系汽车专业的老师学生，就一起研发了一种微型车，取名叫‘卫星’，就是你现在坐的车的前身了，

恰好那时候，金先生不是过来访问吗，周先生还带着他坐过这个车呢，所以你别看他个头小，但来头可不得了。

后来，生产这个汽车的任务就下达给了北京汽车修配厂二分厂，

从58年到60年吧，这车一共生产了146辆，后来就成立了市出租车公司，把这些车都放在北京的重点单位，像火车站、儿童医院这些地方，做出租车使用，也是方便咱老百姓嘛，”

司机开着车过大路转小巷，“可惜哦，后来‘跑步前进’结束，这车也不生产了，其实我开着觉得还挺好，这总比那人力三轮车强吧，风吹不到雨打不着的，

哎，几位，前边儿那就是全国作协，咱到地儿了啊！”