第185章 必须要补充的小知识，不然大多数人都看不懂

（本章不算更新，我会发正式章节）

1.关于战列巡洋舰的问题。

首先你们要弄懂一个概念，无畏舰是什么？

首先，大家都知道无畏舰叫做全重型主炮战列舰，大家所看到的主流无畏舰全部都有3-5甚至是67个炮塔，上面戳着1234根炮管。

所以，至少我相信，以在这里的平均读者智力水平，大概觉得无畏舰和前无畏舰的最大区别就是多了1-2座炮塔，多了3-4根管子。

有错吗？

没错，当然没有，你可真他妈是个小机智。

无畏舰这个东西，其实是在末代前无畏舰和装甲巡洋舰的概念上结合发展起来的，说到无畏舰就必须提到一个人，好，大家都知道我要说谁，约翰费舍尔，英国皇家海军的“斗士”。

然而，事实上约翰费舍尔是一个妥妥的二等战列舰控，就像有些人喜欢小的，有些人喜欢大的，咳咳，扯远了，其实费舍尔一开始想的是建造一艘全部装备10寸或者11寸火炮的二等战列舰，至少一开始确实是这样的，同时拥有巡洋舰的速度，这也是战列巡洋舰思想的来源所在，当然，最后没有这样做的原因也很简单，因为火控技术的不成熟，那个时候的海战基本上就是用高爆弹过去给人家在近距离放血，在4-8km的距离上进行火力投射辆的比拼，特别是在20世纪以前，这就是主流的作战思想，因此，如果你仅仅装备几座10寸或者11寸炮，在火力投射两上明显是不如12寸炮+二级主炮的，哪怕你再射速上占有绝对的优势。

更重要的是，你这等于是建造了一艘战列舰的船体，然后装上了比巡洋舰强一些的火炮，同样的价格，更低的战斗力（至少当时看来确实如此），英国皇家海军再有钱也不能这么玩儿，所以哪怕是后来无畏舰出世后，在后来的几年内费舍尔多次提出了这种战列舰的建造但是都没有被通过。

而无畏舰这个东西，之所以在当时的火力投射量论中脱颖而出，并且在火力投射量上明显不如前无畏舰的情况下造成划时代的影响，根本不是因为他多了几根管子，而是另一个东西，也就是所谓的中央火控系统。

实际上，并不是只有8炮，9炮，12炮的才能算是无畏舰，哪怕是长得像前无畏舰的丑逼4炮那也能算无畏舰，无论是英国还是德国都有过4炮无畏舰的设计，而且英国人还真他娘把它造出来了，也就是著名的“嘘嘘”。

当然，在理论上是这样，实际上效果一般而且很难用并且极其丑陋不配做我老婆也是一回事儿。

严格意义上来说，无畏舰和你有几门炮无关，只要你以全重型主炮为设计核心，同时由中央火控系统满足远距离炮击校射，那他就是无畏舰，所以以前看一些历史穿越文里，前无畏舰多戳俩管子那就是无畏舰，看到这里就不想看了，因为你弄出来的不是南卡罗莱纳，而是勃兰登堡。

无畏舰本身就是一个融合性的产物，这种融合包括火控技术的进步，高航速（有些可能没有），高射速小口径火炮和大口径火炮射程的延伸，更重要的就是新型火控系统。

好，现在有人要蹦出来了，不就是个火控吗？我张嘴就来！

事实上，原来历史1899年英国海军上校帕西·斯科特（我记不得是不是这个人了，记忆已经有点模糊）推动了所谓的炮术革命，这个时代也提出了所谓的连续瞄准法和阶梯射击法，嗯玩钢4的朋友大概不会陌生，因为科技树里就有这玩意儿。

而这两种新式炮术瞄准法的一个大前提，是大量速射炮的运用，事实上如果不是对马海峡12寸炮的优秀表现，无敌号装备的很可能不会是12寸炮而是9.2英寸的玩意儿，只是后来12寸炮对马海峡里优秀的表现和有这么大船体为什么不装12寸炮的原因才装上了12寸炮。

当然，这一切还有另一个大前提，就是12寸炮的速射化问题必须被解决。

这就扯到了炮口退制器。

好了这又是一个超大的循环问题了，我现在不想重复炮口退制器的重要性和困难，因为我已经重复了无数遍但是没人想关注，所有人都觉得无畏号一年下水为啥主角不能一天下一艘战列舰，完全忽略了英国皇家海军作为当时世界上唯一一支拥有完整的海军理论体系，而且作为全球唯一超级大国和最强科技大国的底蕴。

于是有人就要问了，这和战列巡洋舰有个鸟关系，你不就是想把黑粉提出来的那些本来就毫无依据并且十分可笑的观点驳斥一遍？

卧槽被你发现了，我就是想喷他们，因为他们喷不过我，他们所找出来的理由荒谬而可笑。

言归正传，以前我读过一本书，好像是一个什么狗屁的海军上将写的，谁写的我也忘了，他说了一句让我触动很深的话。

“无畏舰时代到来以后，所有的战列舰严格意义上都是战列巡洋舰，只是他们都是不同时代的战列巡洋舰。”

这本书是德语的，我一个德国BB党狂热爱好者给我看的（话说这家伙好像是德国右翼支持份子，不知道前一段时间那个什么造反他参加了没有，我也好久没联系了），所以究竟是不是这样翻译我不知道，但是这是我的理解，因为我的德语也就一般，能跟德国人说两句话罢了，有错误别喷。

这句话说的其实没什么问题，因为前无畏舰时代战列舰的航速就十几节，而后来无畏舰有了20几节，可不是航速碾压？

这就算得上是战列巡洋舰了，特别是再往后，战列舰的航速越来越快，高速战列舰的出现，理论上都是出于对速度这种战术需求的考虑，所以，在二战期间27节的大和旅馆要是算战列舰的话，33节的衣阿华（话说衣阿华那么牛逼为什么只是蓝色我一直不理解）就算得上是战列巡洋舰。

当然了，大家对于战列巡洋舰的认识，其实大多停留在日德兰海战，英国战巡被德国佬“打ち上げ花火”的场景，所以大家觉得英国佬的战巡都是脆皮。

这话有问题吗？没问题，至少在1916年看绝对没问题。

但是如果把时间放回1906年无敌开工的时候，什么狗屁被帽穿甲弹全都在他李云龙娘胎里，啊呸，反正就这意思，毕竟在对马海战中，6英寸硬化装甲完全就是“坚不可摧无敌坚挺牛逼哄哄叹息之墙之6英寸大英帝国特指硬化装甲（昭和附体）”，主流的炮弹哪怕是305也干不穿这家伙。

至于说为啥没有前瞻性......

因为大英帝国没钱。

TM德国佬造的都要比我多了！我现在就是得要数量！去你妈的前瞻性！

所以，我们看一看日德兰海战中，那些9英寸装甲的超无畏战巡就没有被干沉的。

简单来说就是德国佬的12寸软被冒干不穿9英寸硬化装甲，当然了，这和德国佬自己那傻鸟的轻弹有直接联系（当然英国佬自己的炮弹也好不到哪里去）。

所以说战巡这种东西，一开始的目的就是上战列线，而且是前卫舰队抢占有利阵型（一般称之为“T头”）的拿手好戏，不然你一艘比战列舰还贵的船，仅仅是去当逮虾户抓巡洋舰顺便搞搞破交（@沙恩），那你这就是对合众国纳税人的不负责（神经错乱）。

专门当逮虾户的船不是战巡，这只是战巡的副业，后来出现了专门当逮虾户的船叫做“大型轻巡洋舰”，和战巡只能说有关系，但是绝对不是战巡。

有人说，TMD后来战巡直接没了，你搁这儿给我吹逼呢？一个被历史淘汰的垃圾你也给吹上天了？

我直接告诉你，二战开工的所有战列舰全部属于战巡的范畴，因为他们全部拥有夸张的高航速来赋予战术价值。

为什么二战日本海军最活跃的战列舰不是大和也不是长门而是金刚？

你看看金刚30节的航速就知道为什么了。

只要你算得上是海军军迷，不是一个海军白痴，你就应该听说过一种东西叫做航速的战略价值，而这个航速就是指持续最大航速，德国佬的战巡理论航速27节，实际上因为各种问题持续能跑25节就是万幸，但是英国佬依旧TM满大街找不到这几条船，why？因为就算是再有毛病，这几条船跑的也比那些慢速战列舰快多了。

如果不是后来海军航空兵的横空出世和精确制导武器的出现，高速战列舰的价值就是无与伦比的，哪怕后来那些什么超大和和蒙大拿能建成，如果没有高航速这些超级战列舰也都是废铁，有人开玩笑说衣阿华是世界上最强大的战列巡洋舰，这句话其实没错，因为大和只有27节，放在二战绝对算不上高速。

说真的，二战完全可以建造一艘航速只有21，22节，但是装备小胡子之钟爱之无敌之800mm火炮，侧舷装甲无敌之叹息之墙之678百mm的超级铁王八。

但是你造了一堆毫无价值的废铁有啥用呢？

毕竟马奇诺防线就是用来绕的。

天下武功唯快不破。

“速度就是防御力”。

2.说几个正常海军军迷都懂的常识，免得有些白痴看不懂我以后写的啥。

初速度：初速度越大，射程越远。

地转偏向力：北半球运动方向偏右，南半球偏左，小口径火炮基本忽略不计，大口径火炮需要考虑。

变曲率盘：将双方军舰运动状态视为一个向量，沿着实现划定好的方向进行分解，与己方军舰位置速度进行对比获得敌方军舰具体状态，所需的参数：本舰航向航速，敌舰航向航速，具体很复杂，说了你们也不懂。

绘图方法：时间-参数法，真实航线法，还有一个什么虚拟参数法，不过后面那个好像一半不太用。

炮弹：

软被冒：相比硬被冒弹速为528-540，可以让炮弹提高10-20%的弹道极限（一说15%-20%）。

硬被冒：破甲作用，可以看作穿甲弹，硬被冒是弹体更加完整。

重弹：远距离穿深高，存能搞，威力大，惯性打，弹道稳定，精度高，初速度低。

轻弹：初速高，直瞄方便，存能差，远距离穿深差。

（问题是重弹速度太慢TM多装发射药就能解决，所以轻弹逐渐没落，所以德国佬逊。）

至于后面的那些什么跨射，远射近射，我懒得写了，看不懂自己百度。