第一五八章 沿線調查

李逸風管轄的三標第四項目部，在郭家鎮和長樂鎮之間，中間路過數個村莊，大部分地區都是大棚農作物，極少數要經過房屋的地方。

舒城到項目部的第二天，便被任長虹和高志強帶了出去。

第一次見高志強，發現對方和任長虹年紀差不多，四十三歲的樣子，但沒有任長虹白，顯然在工地走的較多，曬的黝黑，精神頭卻不錯。

這個年紀段還幹項目副經理，一般的來說，到老也上不去了，他不像任長虹，至少還幹過項目經理，享受過項目經理待遇。

如今更是李逸風手下項目部的常務副經理，離真正的項目經理，只有一步之遙，只要有機遇，再提升一步也不是不可能。

“舒，今天我帶先帶你大體的把路線走一遍，隨後在附近調查一下，看看有沒有合適的地方，作爲駐地，等回來後你編輯一個材料，給我看看，到時候寫成臨設方案，上報公司。”上了任長虹的越野車，任長虹對舒城道。

一個新開的項目部，需要選定駐地，作爲辦公、生活的地方，但是這個地方可不是亂選，選取的這個地方，還必須向公司彙報，寫成方案的形式。

方案的內容包括幾個選址的對比，最終確定哪個方案，爲什麼選擇這個方案，選擇這個方案的優勢有哪些？

所謂優勢，一便是到工地的距離，常年累月下來，如果一個項目部離工地最近的地方開車就要一個小時。這肯定是不可能選的。

大部分駐地要麼在工地附近，要麼離工地不遠。這是從距離上選定。另外，還有駐地的建設方面。選好駐地之後，還需要考慮規劃，幾個方案建設駐地，那麼哪個方案最省錢，從經濟方面也要考慮進去。

是租下來之後自己裝修划算，還是已經裝修好了，拎包直接進去住的划算，這些都要有成本預算，然後把這些內容。編輯成臨設方案給公司。

不少新員工只知道項目部在哪建設駐地，是租還是板房，卻很少人考慮到，爲何選擇這樣一個方案，其實在建設項目部之前，項目部的領導班子，都有考慮的這些問題。

“任經理現場去過幾次了？”高經理這時問道。

舒城經過了解才知道，高志強來這個項目部也才幾天，時間並不長。大部分工作還是任長虹在跑，至於李逸風，很少見他出現。

其實常務副經理，就相當於經理。分管副總一般都是放手，有要緊事需要出面時才走動。

“我和李總去過一次，只是大體的知道一些點位。詳細的走向還得技術部配合現場，進行調查之後。才能確定。”任長虹道。

任長虹畢竟不是技術人員，不可能帶着gps去尋找線路。只能根據平面圖，根據平面圖上的建築物，大體的知道這條線路的走向如何。

至於詳細到附近幾米，這個調查工作還得技術部配合現場副經理，進行一次全面而有詳細的調查工作，才能確認下來。

到那個時候，關看平面圖是不夠的，還要帶着gps，按照交樁資料或項目部計算的墩臺身座標，進行定位尋找。

所謂交樁資料，就是設計院設計時，建立的一個座標表，裏面有交點座標表、樁座標表、斷鏈表和曲線表，項目部計算座標，交樁資料是必不可少的，沒有交樁資料，根本沒法計算座標。

“任經理，駐地的選址有參考的地方嗎？”舒城問道，按理來說，任長虹和李逸風既然到個現場，對周邊的情況肯定也做過考察，駐地的選址方面，肯定有過考慮的。

“看過幾個地方，到時候再走走看，看有沒有更合適的。”任長虹道。

隨後，越野車一路向北，大約開了四十來分鐘，在一條小路上停了下來。

“我們項目部的起點位置，就在這個地方。”任長虹說了一聲，便開門下去了。

舒城推門走了下去，望望四周，這裏的一片小麥地，四周很寬闊，沒有任何的建築物，唯有路邊偶爾出現的幾顆楊柳。

“根據平面圖，面向大里程方向，在這條路的右側三百五十米地方，便是我們的鐵路了。”任長虹指了指大體位置，繼續道：“至於起點，再往右側三百米左右，就是我們項目部和三部的交界處了。”

“這地方不錯，大概有兩公里路基吧？”舒城大體有些影響，隨意道：“只要土源方便，這區段的路基完全可以先開工，而且還沒徵拆事宜。”

幹施工的項目部，最喜歡這種全部是農作物的徵地，因爲不涉及到廠房和居民房屋的拆遷，過程會進行的很順利。

只要一開工，這邊可以作爲前期開工項目，進行開工。

“不錯，我覺得如果要搞實驗段的話，也可以選在這裏。”高志強也補充了一句道。

“實驗段肯定要做的，這裏只要把便道拉通，進填料還是可以的。”任長虹點頭道。

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p;很多工程項目部，在施工之前，建指都要求先做實驗段，說白了，就是先選一段，進行實驗，看看效果，會出現什麼問題，在沒問題的情況下，便可以大面積的施工。

而且實驗段中，還能發現一些問題，可以在大面積施工中避免這種情況的發生。

不止路基，無砟軌道施工之前，實驗段也是必須的。

“那這邊沒啥看，徵地拆遷也沒問題，繼續下一段吧。”高志強說着，繼續道：“這附近的村莊雖然不遠，可顯然不太適合建駐地，離大里程太遠了！”

高志強的話很明顯，項目部駐地。最合適的地方，是在靠近線路中間地段。臨近線路兩側選擇，如果在一頭選擇的話。到另一側的距離，便顯得太長了。

十二公里多的路程，關開車也要花費不少時間。

當然，有些工程因爲特殊，的確存在選在兩側的項目部。

“下一段去馬家河吧，那裏有一座72米連續梁。”任長虹開口道。

說着，三人便上了車，往回的方向走，走了大概一公里多。纔看見一些村莊。

“任經理，這些村莊看過嗎？有沒有合適的房子？”高志強問道。

“這裏也打聽了，在前面2公里左右的地方，有一個廠房，等下我們再去看看。”面對高志強的問題，任長虹回道。

十分鐘不到，任長虹三人，便來到了那個廠房。

越野車停在大門口，舒城下車後。發現是一個小院，門口是電動門，進門左側是一棟3層毛坯樓房，舒城約莫估計有700-900平。右側也是一棟3層獨立樓房，裏面還有三個鋼結構廠房。

任長虹下車之後，介紹道：“這廠房屬於郭家鎮。左側3層毛坯樓房約計750㎡，樓房爲鋼結構框架形式。可作爲生活辦公地點；右側這棟3層獨立居民樓可用於生活區，而且這裏離我們的馬家河連繫梁只有一公里。也是最短距離，幾乎和馬家河連繫梁平行；而且裏面還有三個廠房，我們可以把1#小廠房可改裝爲廚房、餐廳、浴室、活動室等，2#、3#大廠房可用作鋼筋加工場地，供應特大橋小里程端使用，庫房有側門可滿足重型車輛進出。”

聽任長虹這麼一說，舒城感覺還是蠻合適的，可就是鋼筋加工廠要建在這裏不太合適，從各方面來說，生活和辦公是沒什麼問題。

“院內還有變壓器。”舒城加了一句道。

“嗯，400kw的變壓器，而且還有獨立水井，自來水供應，生活、生產用水需求沒什麼問題。”任長虹道。

“價錢方面怎麼樣？”高志強問道。

說了這麼多，合適是合適，就怕價錢太高，畢竟經濟還是要考慮的一方面。

“價錢方面，和業主也接觸了一番，單價的話大概0.4元/平/天，計算下來，差不多71.54萬/年。如果真租這裏的話，65萬/年應該可以拿下。”任長虹介紹道。

“65萬一年，有些貴了！”高志強沉思片刻道。

“嗯，這價錢的確有些高。”任長虹也道。

高鐵工程四年過去，如果居住這裏的話，關租金便是260萬，電費還另算，弄不好350萬是要的。

“進去看看嘛？”任長虹問道。

“算了吧，再看看有沒有其他的地方。”高志強道。

至於舒城，也沒有進去看的打算，65萬一年對舒城來講，也是貴了。

“那我們先去馬家河連繫梁看看情況吧。”任長虹道。

三人又在司機的帶領下，不到五分鐘，便來到一條小河邊。

下車之後，任長虹到：“這小里程到馬家河，大都是麥田，徵拆好辦，過了馬家河連繫梁之後，徵拆難一些，有廠房和居民樓。”

“也不知道這水位到底多深？”三人來到馬家河旁，高志強道。

舒城發現，這條河現在是雨季，河水的寬度達四十五米，如果枯水期的話，應該只有四十米左右。

“設計上雨季大概在8米，枯水期是6米左右。”舒城回道，這些數據，都是設計院給的，應該相差不大。

“嗯，差不多這個數，幹主墩應該影響不大。”任長虹道：“就是考慮一下要不要建浮橋，如果要繞行的話，施工隊施工起來顯得很麻煩。”

“這的確是個問題。”高志強也點頭道。

離這個連續梁最近的橋，也有一公里，如果施工隊來回的繞行，浪費時間可不少，建一座浮橋，顯得很有必要，哪怕項目部的車輛，建了浮橋，也可以減少不少時間。

由於今天只是大體的看看位置，然後調查一下週圍有沒有適合建駐地的地方，所以在馬家河連繫梁並沒有呆多久，便駛向了下一個地方。(未完待續。)