第557章、LNG運輸船

與此同時，各方勢力安插在這裏的親信們，也都紛紛向自己的後臺老闆，作了緊急彙報。

如馬由所料，此事件太過重大，沒有哪個勢力能私自掩蓋下來，甚至他們連嘗試一下都不敢。

1個小時後,什麼佛博勒、中情局、國情局、國安局、國偵局、地情局、空情局、海情室……等10多個情報機構，陸續趕到了這裏。

上次潛艇失蹤、爪哇國港口貨物失蹤，出動了9個部門的聯合調查組，這次驚動的部門更多。幾乎米國16個情報機構，都或多或少，派了調查組,或代表前來。

最先抵達現場的，是這些機構駐紮在附近城市分部的偵探和技術專家,他們乘車、或乘直升機前來打前站。各機構的總部還在“白房子”的協調下,準備成立一個規模龐大的聯合調查組。

各機構的偵探們抵達後，都不禁被基地的場景所震驚。偌大的停機坪好似秋風掃落葉，乾乾淨淨。

“前幾天有大型龍捲風路過這裏嗎？”還真有人腦洞大開，提出了自己的猜想。不然那麼多的飛機到哪裏去了。

於是有人開始打電話，聯繫氣象監測部門。

“不會的，若發生龍捲風災害，肯定有新聞報導。而且，龍捲風的特徵是無規律線性移動。大多數呈狹長的漏斗狀，幾十至幾百米寬。不過，不排除龍捲風有特殊形態。歷史上曾發生過接近1英里寬的‘楔狀龍捲’，襲擊了俄克拉何馬州賓格鎮。”

“而這裏是10平方公里一大片受災區，我可從未聽說過如此精準的龍捲風。你們看看基地內的電杆、建築物、室外天線、各種設備等，就可清楚發現，這裏並未發生龍捲風襲擊。”正在諮詢氣象部門時，有人提出了異議。

“對呀，若是龍捲風將大飛機捲走了,牽引車怎麼還停放在那裏呢。”

“不止喲，你們看那邊，加油車、電源車、救護車、通勤車等都還完好無損呢。”

在大家七嘴八舌議論紛紛時，一道命令發出：

“先取證吧。各機構物證小組，分配一下取證區域，人證小組2人一組，開始審訊那些留守人員。”機構來的負責人相互簡單商議片刻，便做出了決定。

在支援基地的醫護人員緊急醫治下，40多名留守人員，已全部甦醒，都是一臉茫然。他們被帶到不同的辦公室，各機構臨時調查組，就地對他們進行了詢問。

忙碌了一陣後，筆錄彙總到10多個機構負責人手中。筆錄很簡單，衆人很快就瀏覽完畢。那些留守人員均異口同聲，說的是5天前夜晚的情形，且全都否認有酗酒的情況。這些口供自然不能取信於人。

與口供相反，辦公區、生活區幾個物證小組，最先完成了勘測，並彙報了現場情況。一致認定這些留守人員，爲酗酒後沉睡。生理指標、現場各種酒瓶、酒杯、食品等物證，尤其是所有人的驗血結果，均證明了這一個判斷。

時間慢慢流逝，負責停機坪、跑道、配套設施等地取證的偵探小組，也返回到臨時指揮中心。現場的痕跡可以判斷出，本應有大量的重型卡車車輪印、飛機跑道上有大量的飛機滑行痕跡，但後來被清掃了。除油庫少了大部分備用油料外，其他沒有什麼有用的線索。

製作跑道上的滑行痕跡、停機坪裏雜亂的重卡輪胎印，是那天晚上，馬由花費時間最多的工程。其實，這些僞造的證據，也只能矇蔽一時，是鑽了人們思維慣性的空子。

沒有人能夠相信，這裏發生的事情是有超自然的力量光臨。什麼事情都是創作難，破壞容易。現場的這些痕跡，馬由簡單僞造一些後，再清掃一遍，做出證據被“消除”的場景，還是容易辦到的，而且這才符合邏輯。

廚房等生活區的取證也出來了，調查人員統計了食品、飲料的消耗量，間接推斷這幾天留守人員都有正常進食。

谷婐</span>最關鍵的是，監控設備中，本應記錄這5天時間，加5天前的夜晚的所有監控設備的信息儲存磁盤，全都消失不見，其他時間的信息存儲磁盤也都被格式化。而影像、雷達等監控設備系統，倒是完好無損。這一切，都證明了有人裏應外合，消除證據。

這些人哪裏知道，當時馬由的時間緊張，也不願讓星兒太過繁忙，乾脆製造了一個有人消除證據的現象。且一不做二不休，將其他時間的記錄磁盤也格式化，讓調查人員浮想聯翩。畢竟如此龐大的行動，一定有周密的策劃，和諸多前期準備。這些都有可能被監控系統記錄下來，現在這些全部失蹤，更是證明了內部人員參與的猜想。

憑直覺和專業經驗，各機構負責人都認爲如此重大的事件一定有大量內部人員參與，但他們爲何全部裝扮成醉酒狀態，卻又否認酗酒呢。衆人面面相覷，都有些懵逼。

只得將現場初步勘測情況，彙報到總部，等待總部新的支援。

……

馬由花費了幾天，行走在金陵、姑蘇、蓉城、京城、西京、鵬城等IT企業相對集中的城市，除視察藍星集團旗下企業外，也到了一些其他協作、合作的公司參觀。舉辦了2場公開講座後，又在西京、京城、鵬城被同行和有關部門強烈要求，增加了3場講座。最後一站，他來到濱城。

這是他自96年藍星濱城機牀廠發生了被關停事件後，首次返回這座城市。而且，馬由專門給公司裏的同事們打招呼，不要通知當地官府。擺明了不願有所牽扯。

馬由雖兩世爲人，但學習、工作環境相對單一，性情純良。但和其他老實人一樣，一旦得罪，很可能睚眥必報。他還沒有修煉到以德報怨的境界。當然，他除了對境外勢力堅決反擊外，國內的一些人和事，敬而遠之，就是他能採取的最大的牴觸動作了。

本來濱城是馬由非常看重的城市。但不曾想，這裏也是他第一個被自己人狙擊的地方。說是傷心之地也不爲過。從那以後，除已擁有的產業和土地陸續投資開發外，馬由再沒擴大投資規模。

甚至連原有的濱城機牀廠規劃的產能、產品類型等，也拆解了大部分，到蓉城、鷺島、滬上、姑蘇等幾座城市。原機牀廠3期工程，被壓縮到2期。

剩餘臨海的那片土地當然也沒有浪費，除正常的地產開發外，工業用地全部劃歸到藍星第三造船廠。若非這裏有濱海優勢，估計馬由連造船廠也不會在這裏設立。

現在，藍星船舶集團的分工是，滬上造船廠生產巨型集裝箱貨輪、油輪、散裝貨輪等，是船舶集團旗下最大的造船廠。而且，還在逐年擴大規模。鷺島造船廠主要生產豪華私人遊艇、大型遊輪和特種專業船舶。屬於第二大船廠。濱城造船廠則是生產液化天然氣船（LNG），規模排在最後。m.biqmgè

但是，藍星集團在濱城除房地產外的兩大製造型產業，都是高附加值和高產值的工廠，算是給華國南、北方產業均衡佈局，做出了一點貢獻。

“董事長，這艘在建的LNG運輸船，是首艘國產液化天然氣運輸船。採用了薄膜型技術路線，船長312.65米、寬45.35米、型深27.05米，液化天然氣裝載量爲19.82萬立方米。”濱城造船廠總經理雷軍，有些激動的心情，陪同馬由視察，並事無鉅細地彙報着。

他家在濱城，3年前加入到藍星集團，但這些年從沒見過馬由來這座城市視察，私下也猜測過以前發生的事情，對董事長有些影響，心中一直很遺憾。

馬由感受到雷軍的心情，啓動了感知異能，以他爲中心，營造了一個安寧的小環境，平復了一下雷軍的激動心情。

“除將裝備我們集團擁有的控制、雷達、通訊等先進電子系統外。這艘大型LNG船還有一個創新點，就是它的低碳環保動力系統。好處是運輸的液化天然氣在萬一情況下，可作爲燃料補給動力系統。避免長途行駛過程中，燃料不足的情況發生。”

說到這裏，雷軍語氣又有點激動，這可是獨步全球的技術。雖說歐洲也有公司在研發，但從公司內網中可以查詢到，他們取得正式成果還需時間，而且先做的是小型LNG發動機，安裝在小型渡船上實驗。

“反之亦然，可根據具體航程的能源耗費，用燃料儲備空間的LNG交貨，如此，相當於多運載一些液化天然氣。當然，這種動力系統最大的優勢，還是低碳環保。”

“而且我們這種新型發動機的能量轉換率極高，比較其他採用重油、柴油的燃氣輪機、蒸汽輪機，同樣的燃料儲備空間，可提升30%的航程。還因燃料易啓動，無需安裝預熱鍋爐等複雜的配套設備。速度也不錯，提供的動力可達23.5節。總體指標看，這艘船是目前世界上最大、最先進的LNG運輸船。一旦建造成功，可能引領世界船舶動力潮流。”