第九百零四章 積雪融化了

德軍在東普魯士外圍連續鋪設了多道不是很堅固的防線，成功遲滯了俄軍的進攻。

接下來的2十公里內，俄軍每前進1米都需要付出代價。

不過總體上，俄軍1直維持着攻勢，掌握着戰場主動權，直到4月3日，伴隨着珍貴的春雨，俄羅斯也迎來了解凍。

剎那間，原本堅硬的可以直接行駛馬車甚至汽車的土地，變成了行走都艱難的爛泥地。

俄軍本就混亂且效率低下的前線後勤體系，立刻就陷入了停滯。

“阿列克謝耶夫，我的軍隊已經1周沒有得到任何補給了，聽清楚了是任何補給，我的士兵從3天前開始就已經喫蘑菇和野菜了。”

“司令官閣下，尼基的部隊還能在森林中採蘑菇和打獵維持1下生活，而我的部隊只能在農田裏抓老鼠維生，我們需要糧食，不然軍隊就要譁變了。”

“阿列克謝耶夫，我的士兵還有1定的食物，但是我們已經沒有炮彈了，1顆都沒有，哪怕是76毫米步兵炮的炮彈都已經耗盡了，而我們在1周前就應該迎來炮彈補充，補給隊5卻只帶來了步槍和機槍。”

4月中旬，1大羣軍和集團軍指揮官擠進了阿列克謝耶夫的前線指揮所，因爲補給問題爭吵不休。

他們中少部分在近期還得過1次補給，大部分超過1周沒有得到過任何補給，而距離太遠的那些軍隊，甚至超過半個月沒有得到過補充。

參加此次戰役的，特別是堅持到現在的軍隊，都是俄軍精銳的野戰機動軍團，戰鬥力有1定保證。

但是機動軍隊在進攻途中，是不會攜帶大量補給的，那隻會拖慢軍隊的行軍速度，延誤戰機，他們的補給都是由戰役總指揮部負責分配和運輸，他們只負責在最前線將補給發放給下面的具體部隊。

1戰俄軍的機械化程度其實還可以，總計裝備了3千多輛汽車，但是主力運輸力量依舊是馬車，因爲泥濘的公路汽車基本無法發揮多大的作用，而馬是要喫東西和專人照顧的。

騾馬化的軍隊不能攜帶過多的物資就是這個原因，物資攜帶量太大，需要的騾馬車就越多，需要的飼料就越多，消耗就越大，能攜帶的物資反而又不足。

半個月時間，已經超出了俄軍機動兵力進攻作戰中自持力的極限。

“尼古拉耶維奇，阿列克斯，運糧隊已經出發了，如果你們運氣好的話來的路上應該已經遇到了他們。”

“至於你們需要的彈藥，考納斯有足夠的彈藥，還有大量的武器，但是需要你們自己組織人手來運輸。”

“你們需要多少彈藥，就派人來運多少彈藥，至於武器，我需要戰損報告，明白嗎？”

阿列克謝耶夫焦頭爛額的處理着這些事，這已經不是他接待的第1批前來索要補給的軍官了。

在土地上凍時，原本1輛馬車兩匹馬加上簡易馬車可以拉數百公斤重的補給品，1天能行走3十公里甚至更多，如果是載重馬車甚至能拉1噸重的物資。

但是當天氣變暖，積雪融化之後，泥濘的路面讓原本1輛馬車能運輸的物資，變成需要3輛甚至4輛才能運輸，有時候1天也才能行進十公里。

還是那個概念，爲了保持馬匹的健康和運載能力，1匹馬1天需要5公斤到6公斤左右的乾草，以及兩到3公斤的豆料。

泥濘的路面讓運輸馬車在超過5公里的道路時，不得不攜帶兩天的飼料，以及運輸人員的食物，這往往就佔據了馬車運力的十分之1。

如果距離更遠，平均距離增加5公里，就得多花十分之1的運力在馬匹飼料的補充上。（泥濘道路馬車得輕載，重載走不動。）

“阿列克謝耶夫，我們沒有足夠的馬車，我的集團軍大多的馬車都要優先保證炮兵的機動能力，剩下的馬車根本裝不了足夠的東西。”集團軍司令尼古拉耶維奇憤怒的撐在桌子上。

他的集團軍在最北端，距離考納斯足足超過5十公里，好在鐵路有向北延伸，最終需要馬車的地方只有十幾公里，不然的話他永遠得不到補給。

“我也沒有足夠的馬車，沒有馬車就用馬來運輸，所有的馱馬，所有的戰馬，全部用來馱運物資，哪怕1匹馬只能運輸5枚炮彈，也總比什麼都沒有強。”

阿列克謝耶夫也十分憤怒。

按照他的戰前準備，此時的前線應該已經獲得了足夠的物資儲量，以保證能渡過積雪融化的日子。

只要融雪結束，太陽出來之後，幾天內土地就會幹燥到可以接受的程度。

但是他錯了，錯的很離譜，明斯克的物資儲備倉庫中的大部分彈藥確實被保留了下來，但是在沙皇的命令下，其他幾個戰爭中不那麼顯眼的地方被抽離了不少物資。

尼古拉2世還是有1些頭腦的，他大量抽調的都是如基輔1類的鐵路旁邊的後勤倉庫，等英國人承諾的物資抵達後，可以從摩爾曼斯克的鐵路直接抵達這些倉庫，將送出去的物資補上。

而且這些倉庫儲存的大量的物資實際上並不是很好，例如質量較低的麪粉，趕工期的武器等等，英國送來的也不1定更好，但是絕對不會比俄國自產的差。

但是，這些堆積在鐵路旁的物資，是阿列克謝耶夫好不容易集中起來，用於春季攻勢的物資。

放在後方鐵路沿線，既能保證安全性也能保證快速運輸，還能在奧匈帝國發起攻擊時，就近向附近防守的俄軍提供物資支持。

結果尼古拉2世招呼都不打就將物資運走了，導致阿列克謝耶夫的後勤出現了混亂。

而且不是1處出現混亂，而是多處出現混亂，接着是正常運輸物資的列車與緊急調動的列車之間的混亂，進而影響到整個鐵路體系。

自1915年俄國參戰鐵路停擺後，1918年初俄國鐵路再次停擺，導致前線沒能及時收到足夠的物資，甚至還消耗着前面儲存的物資。

“讓高貴的戰馬來馱運物資？”阿列克斯擡頭，近乎失聲的大喊。

阿列克斯是騎兵出身，不是出名的哥薩克騎兵，而是近衛騎兵團，他入5開始就是1名近衛騎兵團的中尉，是貴族軍官中少數能接受先進軍事理論的近衛騎兵團軍官。

正因爲如此，所有他才明白，用騎兵的戰馬來運輸補給，已經是最後的手段，不然，俄軍能選擇的只有撤退。

連進攻都做不到，不同程度的物資缺乏已經讓俄軍連最基本的配合進攻都已經做不到了。

單獨進攻？坦能堡戰役失敗的原因就是軍隊脫節讓德軍能各個擊破導致的。

“司令官，總參謀長，我們現有的騎兵和馬匹也不能滿足物資運輸的需求，即便廢掉所有珍貴的戰馬，也不足以補充足夠消耗的物資。”阿列克斯很快就調整過來說道。

整個西線俄軍有2十9個騎兵師，是整個協約國乃至整個世界最龐大的騎兵集團，不過經過多次戰鬥之後，折損了不少。

這次進攻，騎兵作爲高速機動兵種，配置了十個師，加上各級部隊單獨配置的騎兵，約有十萬名騎兵，十幾萬匹戰馬。

十幾萬匹馬，聽起來很多，但是1匹馬在泥濘的路面上頂多攜帶1百公斤貨物，也不是不能多帶，極限載重56百公斤都可以，只是1來傷馬2來速度慢，要保證運輸持續性只能輕載。

1個師1天光糧食消耗就得5十噸，5百匹馬，算上馬的消耗是十公斤每匹，還得增加1百多匹，這僅僅是糧食，彈藥和武器比糧食更重且更難運輸。

僅僅是1個師6百多匹馬運輸糧食，沙俄在前線擺着6十個師，就需要4萬匹馬。

而且馬匹會累，會病，會受傷，行進時間不恆定，爲了保證糧食安全，最起碼要多準備20%。

而只有糧食，軍隊是無法保證任何戰鬥力的，1枚152炮彈重4十公斤，加上發射藥筒十公斤，1匹馬1次只能運輸兩3枚炮彈。

1箱7.62*54mmr莫幸納甘步槍子彈重22克，1箱子1000發加1個木箱，1匹馬能帶4個。

馱運6十個師需要的武器彈藥，遠不是這1點軍馬能解決的，即便他們的數量已經超過了不少國家的騎兵總數。

沒有足夠的武器彈藥，俄軍別說進攻了，能守住防線就不錯了。

如果是馬車，兩匹馬能拉8百公斤麪粉，或者2十箱彈藥，並且不會有絲毫壓力。

可惜，馬車數量和泥濘的道路都在限制着俄軍的運輸能力。

這很容易理解，後來即便是經歷了大建設之後，俄國的道路都比較落後，大碼力柴油機加寬大的輪子是俄國小城市人買車的首選。

“先保證糧食和大炮的需求，你們回去之後，也就地尋找糧食，沒有任務的士兵削減部分糧食供應。”

“另外，空軍的飛機和飛艇向德國內部進行偵查，我需要知道德國人準備到什麼程度了。”

阿列克謝耶夫非常不甘心的說道。

他已經準備就地防守，甚至是收縮防線了，他不甘的是，明明按照計劃，此時的他應該有能力進1步進攻，收復國土甚至將戰線推進普魯士。

這是功績，但是現在，阿列克謝耶夫已經沒有僥倖心理了。