第73章 钢铁巨龙

姜诺拿着枪，缓缓走到尸体边上。

留神站了一会儿，四下除了雨声，她没有听见任何声音。

以她现在的听力，只要将全部的精神力放在听觉，足以听见清方圆20米所有微小的声音。

确认没有旁人在，姜诺才留神看那具尸体。

死了应该不是很久，身体被水泡得膨胀起来，但并没有很腐朽。

泡成这样，胖瘦、肤色什么的是看不出来了。

不过这人是谁，还是好辨认的。

他身上穿着件马甲，上面有某货运公司的logo，和停在厂房内的那辆货车上一致。

这件马甲从下方被穿在一个木桩上，将尸体钉给在了原地。

从现场看，不难推测出事情的始末。

8月16日的凌晨，暴雨突然来袭。

当时已经热了很久了，人们不得不习惯在夜间工作，收货取货发货都在夜间，那司机当然也只能跟着跑夜车。

这个司机拉了一车的羊，见到暴雨，不敢继续在山路上行走，就临时找到了厂房避雨。

本以为雨很快就会停，可这一避，就走不了了。

司机只能把羊都关在一间厂房里，自己出去弄点草来喂着，饿了就杀一头羊，拖到外面烤了吃肉，渴了喝点雨水。

但山上路实在太滑，终于有天他掉进水里，就起不来了。

沉水以后，身上的马甲在树桩上勾死了，才没有被冲走，最近水退了不少，尸体才又露了出来。

末世突如其来，有太多人就这样没了。

姜诺拿出一点汽油，倒在尸体上，然后放火将之焚烧。

拿了他的羊，总不能还让尸骨暴露荒野。

……

理清事情头绪后，姜诺也算松了口气。

看来那些羊不是陷阱，是吴大河真的运气好。

从空间取出冲锋舟，姜诺向远处的峰头靠近，远远望去，那里的公路旁上有一个废弃的收费站。

心念一动，冲锋舟进了空间，姜诺拿出枪，从草丛后慢慢向休息区靠近。

这个收费站应该是好些年没用了，站内是空的，旁边有个公厕，还有个破了的洗手台。

姜诺没看到有人，就看到两辆车。

一辆小货车，一辆大货车。

两个都是同一家知名购物平台的运货车，里面装满了大大小小的快递。

都没有看到司机。

看样子也是突来的暴雨，让司机选择就近找了个地方停车避雨，当时还有网，能和外界通讯，只是车子开不走了。

司机应该是及时撤离走了。

因为如果困在这里，肯定会拆一些快递找食物，现场肯定会有点拆过的垃圾，收费亭内也会留下生活的痕迹。

但这里完全没有。

说明司机撤走，货车暂时停下，可能是想等雨停了再来，然后就没有然后了。

姜诺把两个快递车的车厢都打开看了看。

由于收费站可以遮雨，起码挡去了绝大部分，车内并没有进水，但潮的很严重。

很多快递箱都是软的。

姜诺不作犹豫，把两个货车全部收入空间，等有空再细看。

再到附近找找，除了能找出一些野菜以外，就没发现什么别的了，她把地方默默记下。

泥路实在太滑，姜诺的鞋子彻底打湿了，还裹了厚厚的稀泥，非常难受，她找了个地方把鞋袜全部换了新的，脏的先暂时丢在空间的小楼里。

从空间再次取出冲锋舟，姜诺开始寻找铁路桥。

从空间拿出手机，对着地图找，很快找到了方向，但失去电子导航以后，拿个地图基本也就比摸瞎好一点点。

人类发射了那么多卫星到太空，科技的发展让生活如此便利，甚至已经向宇宙发起了征途，可不过一场天灾，一切就都被打回了原型。

找了半个多小时，姜诺总算从茫茫的水面找到了铁路桥。

水面刚刚没到铁轨下面，露出水面的部分不高。

如果不是这两天水位退了些，是肯定看不到的。

洪水得来突然，肯定会有火车停在半路，而且多半是货运火车。

因为突发情况，肯定优先让客车就近停靠进站。

一切又发生得太快，几个小时后就开始淹水了，她认定一定会有货运火车被丢弃在路上。

打定主意，她的冲锋舟沿着铁路桥不断往前，走了近一个小时。

自己都不知道自己走到哪里了。

四下只有茫茫的雨和水，还有远处被半淹的山。

反正顺着铁轨走，也不会迷路，姜诺一直前行。

她在地图上确定过，这一段铁路的前方会进一个长隧道，不撞南墙不死心，她要走到隧道口才停。

要实在没有发现，就折回去。

也算功夫不负有心人，冲锋舟又走了十来分钟，姜诺总算看到了火车。

如她所愿，还是货运火车。

而且车厢非常的长，远远望去，仿佛一条沉眠的钢铁巨龙。

姜诺粗略的数了一下，竟是有80节车厢！

如果都是装载着各种货物，按一节车厢平均60吨货物算，将有4800吨以上的物资可以收。

但随着冲锋舟的靠近，姜诺的情绪又冷静了下来。

她看见这是一辆运煤列车。

是了，一般的货运火车最多60节车厢，只有运煤列车这种重载列车，会是这种超过60节，甚至翻倍到120节的庞然大物。

姜诺靠近蓝色的火车头，朝后望去，那是长长的清一色黑色车厢，都是敞车，上部敞开，里面装满了煤。

煤是石头，不怕雨，而且每个厢体都有1个大门，6个小门，雨水冲入车厢后，会顺着门的缝隙再流走。

她往车内看去，没有看到半个人，可能也是撤离了。

这种感觉有点奇怪。

茫茫洪水中，就只有她这一长列钢铁巨兽在，连远处的山都在雨水和距离之下变得模糊了。

这列车上，少说有几千吨的煤。

姜诺来的时候看过科普，现在的火车车厢连接，基本用的还是詹式车勾。

她看过图解，看图是挺好解开的。

她准备把这些车扣全部解开，然后把车厢一起收入空间，80节车厢就重叠着放成两列，放在集装箱的隔壁做邻居。

理论上詹式车勾是好解的，她看过图解，也看过视频，熟练的人徒手就可以解开。

不熟练的也可以使用工具。

但姜诺解不开。

她不知道怎么回事，哪怕她用尽全身力气，换了六七把不同的工具，也还是解不开。

这不科学。

她累得休息了一会儿，从空间拿出电脑重新看关于詹式车钩的视频讲解，再现场对比，又花了20多钟，才总算找到解开的办法。

一回生二回熟。

解到第19个车厢时，姜诺渐渐上手，速度也越来越快。

等把所有的车勾打开，她看了看时间，一共花了2个多小时，此时已经下午5点多，天色逐渐暗淡。

动作要快，得回去了，姜诺心道。

现在的天气，天黑透以后，基本就是一片漆黑了，邻外没有什么标志建筑，那几个山头远看长得都差不多，她很有可能会迷路。

她喝了些空间泉水，再靠近大树恢复精神力，等状态恢复饱满，就一个接一个将所有车厢都收入空间，重叠放着。

然后驱动冲锋舟，沿着铁路快速回程。

终于，赶在天快黑透前，她回到了李梦他们在的纸箱厂房内。