第489章 过载影响

轻型货运舱段在运行的时候，它的平稳程度，甚至允许大家在上面叠纸牌。

在某种程度上来说，轻型货运舱段它比在陆地上还要平稳。

因为在陆地上面，还有各种微小的震动。

而在轻型货运舱段上面可没有。

王威等人坐在轻型货运舱段上面，只感觉到身上重力不断增加。

这是因为，轻型货运舱段在不断的提速，给他们身上带来了过载。

一般来说，一个G的过载，就是让人承受人身体多一倍的重量。

而两个G的过载，就是多两倍的重量。

这种过载，不是简单的一个重物，放在人的身上。

过载产生的重量，是平均的施加在人的身上。

因为是平均放的，所以可以让人停住更大的重量。

给人身体施加重力，一般来说就是拿重物放在人的身上。

最明显的就是深蹲。

一个杠铃上面，放着无数的铁片。

铁片外加杠铃，最后重量能达到数百公斤。

一个正常人，可以深蹲身体一半的重量，或者在原地站立承受两倍的重量。

而一个健身一年的人，可以深蹲身体一倍的重量，或者在原地站立承受三倍的重量。

而一个健身三年的人，可以深蹲身体两倍的重量，在原地站立承受四倍的重量。

而那些顶级运动员，可以深蹲身体三倍的重量，或者在原地站立承受五倍的重量。

就算是顶级运动员，也最多能坚持五倍体重站立，而且不能长时间。

这是因为深蹲的时候，重量都集中在杠铃上。

而杠铃的重量，又都在肩膀上。

这样所有的重量都在一点上面。

这个时候，杠铃外加铁片的重量，施加在肩膀上，肩膀的力量在施加在腰上，而腰上的重量，又施加在大腿上。

把重量集中在一点，这样人的身体很难承受。

而过载的力量，是平均的施加在人的身体上。

比如深蹲是把数百公斤，施加在肩膀上。

而过载的力量，是施加在全身。

正常人可以承受六个G的过载，也就是六倍的重量。

而这多出来的六倍重量，从脚到头，是均匀施加的。

没有把所有重量，全部集中在肩膀上。

这样就不会给腰部以上的部位，带来巨大的负荷。

所以虽然过载带来的重量更大，但是人也能更加承受。

如果一个七十公斤的运动员，把六倍体重的重物，也就是四百二十公斤的重量，放在自己肩膀上，那后果就是，这个运动员的肩膀，当场骨果同时它的腰部当场断掉。

就算这个人天赋异禀，没有把这个人的腰部摧毁。

可是依然会有大量的伤。

这就是把重量集中在一点的后果。

而过载属于是平均重量。

一个七十公斤的人，就算全身有四百二十公斤的重量，压在他的身上。

可是他的大腿重量也占据一半。

那也就是说，上半身最后的承受重量是二百一十公斤。

而且因为重量是平均分布的。

所以也不会出现，重心过高但是不稳的情况。

人在坐轻型货运舱段的时候，还都是坐着的。

为了不让大家的腰部出现问题。

轻型货运舱段的座椅，甚至可以后躺。

这样最后重量都会施加在自己背部上，而无法转移到腰上。

这样就更加保护了大家的腰。

总之因为轻型货运舱段种种设计，可以让人轻松承受好几个G的过载。

然而就算是这样，轻型货运舱段也不会让人承受这么多。

因为人的不同，能承受的过载也不多。

从正常的男人女人有分别，同时还有老人，中年人，年轻人，和小孩的区别。

就连人都还有伤员，以及正常人的区别。

因为种种的分别，导致它们对过载的反应程度也不一样。

就比如最青年男性身上没有伤，这个时候能承受六个G的过载。

这个过载是只能撑住，但是依然会让他们很不舒服。

而一般的健康不来大姨妈的青年女人，以及四十岁以上的中年无伤男人，可以承受五个G的过载。

这种过载，也只是能撑住，但是该难受还是难受。

而十岁左右的小孩，还有五十岁以上的老人，可以承受四个G的过载。

但是因为身体，这种过载会让他们难受。

而四个g的过载，青年无伤男人可以坚持一小时。

因为李岳的医疗设备，已经把蓝星上很多重要疾病都给医治好了。

比如各种高血压，心脏病，血管壁薄等等问题。

这些疾病让人无法承受多大的过载。

不过这些大病，都被利益给医治了，所以也不考虑范围内。

一般来说，四g往上都只能让人咬牙坚持。

而李岳的轻型货运舱段，是给人使用，让人享受的。

一般来说，一个g的过载，只会让人能感觉到。

比如一个七十公斤的人，突然变成了一百四十公斤的人。

如果这个人，是站在地上的，那这个人会感觉到重量变化。

但是一个人，如果以舒服的姿势，那这个人也就是有点感觉变重了。

而在轻型货运舱段加速的时候，会让大家在座椅上，然后座椅会给大家调整舒服的姿势。

所以一个g，给人的感觉不会很大。

而到了两个g的时候，大家就会有感觉了，站在地上可能会当场被重量压到跪下。

而如果在座椅上，也能有感觉。

比如转动脖子困难，同时眼睛不舒服，抬手抬脚很费力。

两个g是老人和小孩，还能接受的重量。

而三个g，直接会把人压得站不起来。

因为这个重量，只有专业的运动员，才能抗衡同时移动。

而躺在座椅上，如果人的骨质比较疏松，有一定的概率，会扭伤脖子。

同时这个时候人的眼睛会充血。

身体移动会非常吃力。

李岳给自己的轻型货运舱段进行设计，老人，小孩，他们乘坐的轻型货运舱段，会控制过载不好过一个g。

不过这样加速度会变慢。

所以需要更长时间加速。

同时在轨道上运行的时间更加的长。

而年轻人，以及中年人，就算在两个g的过载，也能承受。

但是这样可以大大节省加速度时间，还有在轨道逗留的时间。