第542章 渠道代理商

就在所有的銷售員都在慶祝這份收入之際，銷售部的經理饒志華卻在打着電話，跟黃林認錯。

他是真的沒有想到銷售的狀況竟然會如此的好，當初制定門店獎金提成的時候，特意進行過估算，認爲一個門店一個月能有2000輛的銷量就算是很不錯。

這個一來，每個門店的獎金就可以控制在2000元以內，銷售員平均每人差不多400元的提成。如果再加上基本工資300元，頂天了也就700元。

而這，已經算得上不錯的收入。

可今天的數據一出爐，銷售最多的一位銷售員竟然賣掉了146輛，僅僅獎金提成就有1460元。按照這樣的數據計算，這個月的獎金將是一個不小的數字。

作爲銷售部的經理，他當然是希望銷售的業績越多越好；可讓普通銷售員一天就拿到這麼多，也就說明了他這個銷售部經理制定政策的存在着嚴重的認知不足。而這，纔是最爲關鍵的。

事實上，作爲最終的負責人，黃林何嘗沒有感覺到這樣的一個錯誤。饒志華將獎勵方案放在他的案頭之際，他是同意了的，可事實上，在最終銷售成績上，他還是顯得有些保守。

因此，當繞志華給他打電話認錯之際，同樣的黃林也給宋文鏡打了電話。

另外一點，關於獎勵提成的方案，是不是繼續按照這個方案走，他也想徵求宋文鏡的意見。

對於第一天的銷售形態，宋文鏡是有一定的心理準備的。至於最終銷售員的提成方案，他原本不想去管這些瑣事，可既然黃林打電話跟他說這事，他還是最終表態：維持原狀不變。

公司制定的政策當然不能朝令夕改，否則何以服衆。而且，這種現象不可能一直維持下去，最多也就前面十天如此。

等這一波過去，另外各地的渠道建立起來之後，門店一個月能維持2000臺，就算是很不錯的結果。

宋文鏡不打算將門市部繼續開下去，如果可能的話，這些全部交給各個地方的代理商去負責更合適。

今天，就有數位跟着下去看情況的準代理商心動不已。如果不是考慮到今天是第一天開售，還無法說明真實的數據，說不定就已經有很多人直接跟公司簽訂渠道合約。

而事實上，宋文鏡也不想如此草率的就跟這些人簽訂渠道合約，他也想看看最真實的數據，而後在根據這些數據來制定一個比較穩妥的方案。

於是，雙方就在這五一假期間繼續觀察。

原來還只是十多個準代理商留了下來，當第一天的數據出爐之後，之前來參觀那些人，很多又跑了回來，而到了五月三日這天，竟然有來自各地的七十多人跟着後面去觀察真實的效果。

“曹總，聽說一號僅僅舒州市區的五個門市的銷量就達到了1739輛，而昨天更是達到了1885輛，這些數據覺得是真實的嗎？”

“楊總，你是今天剛到，可能對情況不瞭解。我一號就親自在其中一個門市部蹲點，甚至手癢還幫着賣了五六輛。你是沒有看到那火爆場面，真的是大開眼界。”

“楊總說得對，我是一號晚上得到的消息，昨天一早趕過來去看情況，還真就是如此。據我所知，金陵那邊僅僅兩家門市部，第一天1200輛庫存直接賣斷了貨；當天晚上又拉了1500輛過去，結果你猜怎麼着，又賣光了。”

“呵呵，幾位老闆，你們都是外地人，實際情況我最清楚。我有個親戚就在羚羊電動車公司上班，據我所知，現在所有的工人都在加班加點的生產，就擔心產能不夠。聽說，上個月剛買回來的設備，已經安裝到位，馬上又要招人，加大生產力度。”

“哦？馬總在內部有人？跟我們說說唄。我們都是外地的，其實拿下代理權，也不可能跟你發生衝突。將來大家都是同行，咱們互通有無。”

“就是，就是。馬總，跟我們聊聊。來，抽根菸。”

此時已經是五月三日的晚上，一間離羚羊電動車公司不遠處的賓館內，幾位準代理商正坐在一起閒聊着。

而作爲本地人的馬總，自然也就被圍在了中間，大家都在等着他的內部消息。

馬總接過那位曹總遞過來的香菸，而楊總立刻給點燃了打火機，給馬總點上。

“據我所知，他們公司目前在考慮的是幾個方面，第一，是一個市設立一家代理商還是兩家，讓我們有個競爭；第二，這個代理商的資格是不是能達到要求，要知道在全市範圍設立門市店，而且至少十家以上，需要的費用也不是一個小數目；

而且，這還沒有包括下面的縣或者縣級市。如果加上這些，需要的費用將更多。我估計，沒有個幾百萬的投入，想要拿下一個代理權，是相當有困難的。所以，他們纔在考慮，分區域，一個大市選擇兩家代理，一家專做市區，另外一家專做下面的縣。”

其他幾位老闆聽完此話，頓時陷入了思考之中，同時也在計算着這筆費用的投入產出比。

“馬總說得對，我們確實是需要量力而行。”一旁的楊總接過話題，“像我們蘇北地區，經濟相對而言比較落後，銷量上肯定不能夠跟你們蘇南比。如果也是跟蘇南要求的銷量一致，我們同樣是無法接受。”

羚羊公司制定的渠道方案，已經有一個初步結果。

按照宋文鏡的設計，正如馬總所說，每個區域按照具體情況的不同，設置一到兩家代理商。每個代理商，每個月都有一個基本的任務。

如果完成這個基本任務，將能拿到一定的返點。而在這之上，還有其他的臺階，每個臺階所拿到的返點自然是不同。銷量越大，返點當然也就是越高。

打個最簡單的比方，金陵市區的代理商要求的是全年銷量爲五萬輛，如果完成任務，那麼就可以拿到0.5%的返點。按照男款電動車的拿貨成本1200元計算，五萬輛就是6000萬元，而返點就可以拿到30萬元。

如果再加上每輛車300元的毛利，總的毛利潤就是1530萬元。

其投入呢，分解到每個月的提貨量4166輛，需要的成本則是499.2萬元，接近500萬。

當然，你也不可能提貨就直接將一個月的任務全部提回去，肯定是每個周或者十天提貨一次。這樣一計算，再加上租賃門市、裝修、人員成本等等，你所需要的投入成本還是將近200萬左右。

金陵市是省城，需要制定的任務當然也就偏重，而比如蘇北地區，本身經濟就不發達，要求的任務就不可能有這麼多。按照他們的計算，差不多有個100萬應該就可以週轉起來。

按照金陵市區的任務來算，如果設置20家門市部，那麼每個門市部的銷量，一個月至少也需要220輛才能達到最低的要求，拿到返點。

如果說看這三天金陵兩個門市部的情況，他們真的感覺這樣的任務很輕鬆。可在座的幾位都是人精，當然清楚這是因爲之前的羚羊電動車公司在廣告宣傳上的大投入，而且又是新開售，纔會如此。

一旦這股風吹過後，是不是還有如此的銷量，那時候纔算是最真實的數據。