第548章 產能問題2

如今的常輝，真的是痛並快樂着。

以前的他，也是做渠道出身，然後被羚羊電動車公司高薪挖了過來。

以前的他，每個月初或者月底都是在拼命的拜訪代理商，更不能天天待在各個代理商老闆的辦公室。用意無非就是壓貨，讓代理商囤貨完成任務。

很多的代理商對於任務完成沒有指望的情況下，基本上不會再去壓貨，那會佔用大量的流動資金。除非廠家推出一批特價產品出來，確實有利可圖，他們纔有可能在利益的驅使下，來進行囤貨。

可如今呢，新設備、新員工都在磨合當中，目前的產能已經做到了最大化，可依然擋不住衆多的代理商要求發貨。

大部分的代理商都已經租好門面，裝修得也差不多。不出意外的話，最遲一週後，所以的代理商都將開業。到時候，必須保證第一批貨要發過去。

而已經開業的代理商，才僅僅幾天過去，竟然賣光了，無貨可賣。這讓他這個渠道部經理也無可奈何。

“曹總，你也體諒我一下，我真的很爲難。這樣吧，我再讓一步，200輛，最多200輛，再多一輛都沒有。就這還是看在咱們朋友的份上，給你額外的增加。要是其他人，根本不可能拿得到。”

常輝從抽屜裏拿出出貨單，在上面寫着，然後簽上了自己的大名。

“哎！”曹總同樣嘆了口氣，不管怎麼說，跑過來一趟總算是有收穫，雖然不多，但也能在限量銷售的情況下，在堅持幾天。

“常總，不知道下一批貨什麼時候可以到位。我估計這200輛電動車，也就能撐個三四天。可三四天之後，我又該怎麼辦？”

怎麼辦？涼拌。常輝心裏想着，這樣的話當然不可能說出口。可他實在是沒有其他的辦法，只能先拖着再說。

常輝陪着笑臉，終於將曹總先打發了回去。

可這樣的事情並沒有完，曹總又提到200輛電動車的消息，不知道從哪個口子上被人得知。於是，第一批進貨的代理商馬上蜂擁而至，全部堵在了常輝的辦公室裏。

實在沒有辦法的常輝，只能把人領到會議室，自己跑去找到黃林幫忙解決。

他是渠道部經理，主要的任務對於渠道代理商的管理和銷售。生產這一塊，他實在是無能爲力。

幸好有這一週的時間緩衝，生產部那邊加班加點又生產出近萬輛電動車。而黃林則是從中提出500輛，用於滿足這幾天的銷售需求。

可以說，這基本上就是扯東強補西牆，這根本還是沒有解決最終的問題。

所以的代理商都算是打發回去了，他們更是留下了海量的資金，除了提貨之外，更是提前交了下一批貨的款項，目的自然就是希望廠家這邊能照顧到他們這批先期付款的人。

“劉主任，最近的一批新設備安裝調試好了沒？”

把人打發走之後，黃林第一時間來到了生產車間，找到生產部主任劉大海。

“黃總，上個月月底的設備剛到位，人員也都是新人，我們剛剛將這些加入了生產。可如今這批設備與人員纔不到十天的時間，我就是孫悟空會七十二般變化，也沒有這個能力讓他們馬上就有產出啊！”

劉大海怨氣很重，從四月份至今，他一天休假都沒有，天天的待在車間內。他老婆都幾次找到車間，問他是不是在外面有人，兩口子差點打起來。

不僅僅他是如此，車間的很多老師傅們都是如此。雖然公司給的待遇很好，像原先的那批老師傅基本工資就有750元，再加各種補貼加班等等，一個月下來，至少能拿到1400元的工資。

可人終究不是鐵打的，也是需要休息和調整的。每天至少工作十個小時，原本兩天的周未，還被扣除了一天。雖說加班都有加班費，可再這樣下去，肯定是要出問題的。

1400元的工資獎金待遇算少嗎？在96年，真的算是不少。本年度，全國城鎮人均月收入爲400元；農村月收入爲120元。

即使在舒州，已經算是相對發達地區，城鎮人均月收入也不過才600元，農村人均月收入爲350元。

可想而知，羚羊電動車公司開出熟練工基本工資750元，新入職員工600元，已經超越了大部分的企業。

“老劉，我知道你的難處，可你也要體諒我們的難處啊！”黃林語重心長的說道，“你去看看渠道部那邊，這段時間有多少代理商跑過來要貨，甚至有人說不給貨就打鋪蓋睡在他們辦公室，你讓我怎麼辦？”

劉大海有些苦惱的說道：“要不犧牲部分下一個十天的產能，我再抽調部分老師傅過去，先安排調試設備以及培訓工作。有個十天的時間，相信設備調試以及人員的初步培訓工作也能夠完成了。

到時候，這部分老師傅就帶着新人去操作新設備，這樣就可以把前面損失掉的產能填不上。最多一個月的時間，所有的新人就可以獨立操作，那麼我們的總產能將有一個質的飛躍。”

從道理上以及長遠考慮來說，劉大海的操作是對的。可犧牲這十天的產能，渠道部那邊將要面臨的壓力將會是很大。

因爲在這十天之中，所有的渠道代理商都已經完成了店鋪的租賃與裝修。到時候，羚羊公司就需要馬上安排發貨。

而且不僅如此，十天過後，很有可能公司的所有的庫存都將一空。而之前已經形成銷售的代理商又將處於無貨可賣的境地。

這就形成了一個死循環，無法破解。

“老劉，如果給你十天的時間，你能將產能增加到什麼程度？”黃林沒有馬上回答劉大海的問題，而是反問道。

他必須搞清楚具體的狀況，才能做出權衡。如果十天後，問題依然得不到解決，那他還不如保持如今的產能，至少還能多堅持一段時間。

“第二批設備與工人才剛上手，目前想要提升肯定有一定的困難。我估計至少也要半個月以後，產能纔會達到6萬輛/月——6.5萬輛/月；而等到第三批設備與工人上手，至少要一個半月以後，那時候的產能可以達到10萬輛/月。”

劉大海很肯定的報着這些數據，這些數據都是他與很多的老師傅們精心計算出來的結果，一般情況下，不會有大的差池。

現如今，僅僅半年的時間過去，羚羊電動車公司從最初的數百名員工，變成了三幹多名員工，尤其是工人，如今已經招收了第三批。

對於政府來說，這是一間相當開心的事情，幫助政府解決了數幹人的勞動就業問題。爲此，市政府還特意給予了表彰。

可對於一個公司的管理來說，卻又不是那麼簡單的事情，對整個管理層也提出了更高的要求。

就拿劉大海來說，作爲生產部主任，如今下轄有三個車間，近三幹名工人，這對於他同樣也是一個挑戰。

可實際上，黃林面臨的壓力更大。

如今還只是一個省而已，就已經出現這麼多的問題。下半年，一旦全國招商，那規模將會達到了何等的程度，他簡直難以想象。

問題很多，這也是他們這個團隊年輕以及磨合的不夠的原因。

作爲老闆的宋文鏡有問題嗎？當然也有。只不過他是老闆，其他人自然不好說他什麼，只能默默的去承受、解決。